樱桃是目前深受消费者喜爱的水果之一，根据去年的数据来看，樱桃已经超过香蕉成为中国进口水果货值第一的水果。烟台是中国大樱桃的主产区，随着电子商务的发展，烟台地区的电子商务经营者纷纷开始在淘宝、微信上做起了樱桃销售。随着樱桃电商的发展，越来越多外地的电商平台、微商大咖奔赴烟台进行原产地直采，并将物流配送托付给快递公司。但是，纯快递的作业形式，至少经过14次装卸，并且都是以小包裹形式完成的人工装卸，难以保障娇嫩的樱桃对于运输的高要求。

早在2015年，九曳供应链就开始为产地樱桃经营者提供烟台到北京、上海、广州、武汉、成都等城市，再配送到周边消费者家中的低温运输配送服务。在低温环境下，经过预冷的樱桃果核温度被降到0~1℃左右，呼吸作用降到最低，几乎处于休眠状态，通过合适的包装，以及冷藏车陆运，不仅延长了樱桃的保鲜期，而且大大降低了运输成本。

在推广大樱桃的冷链运输之初，很多商家都有一个疑问：樱桃预冷设备费用很高，是否可以使用冷藏车预冷呢？

答案是否。冷藏车并不等同于预冷设备，降温速度是非常慢的。有实验数据指出，未预冷的29℃的水果在冷藏车上2天后温度才降低10摄氏度。

这是因为，果温较高的情况下，水果失水严重，会产生大量呼吸热，在水果箱子密闭的情况下，水果果温在最开始一段时间并非下降而是会上升。而经过2天运输后，冷藏车基本已经到港，保鲜效果全无，所以说使用冷藏车预冷效果并不佳。

九曳供应链2017年开始尝试在樱桃冷链保鲜技术的第一个环节——樱桃水预冷技术上发力。不仅向商家们大力宣传水预冷的重要作用，而且九曳烟台运营中心还采购了一台樱桃水预冷+分选设备，解决了本地商家设备采购费用高的难题。通过预冷+冷链运输+冷藏包装配送，九曳供应链在当前流通环境下解决了樱桃冷链运输的难题。