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产地直发业务
2017年7月27日

樱桃是目前深受消费者喜爱的水果之一,根据去年的数据来看,樱桃已经超过香蕉成为中国进口水果货值第一的水果。烟台是中国大樱桃的主产区,随着电子商务的发展,烟台地区的电子商务经营者纷纷开始在淘宝、微信上做起了樱桃销售。随着樱桃电商的发展,越来越多外地的电商平台、微商大咖奔赴烟台进行原产地直采,并将物流配送托付给快递公司。但是,纯快递的作业形式,至少经过14次装卸,并且都是以小包裹形式完成的人工装卸,难以保障娇嫩的樱桃对于运输的高要求。

 

早在2015年,九曳供应链就开始为产地樱桃经营者提供烟台到北京、上海、广州、武汉、成都等城市,再配送到周边消费者家中的低温运输配送服务。在低温环境下,经过预冷的樱桃果核温度被降到0~1℃左右,呼吸作用降到最低,几乎处于休眠状态,通过合适的包装,以及冷藏车陆运,不仅延长了樱桃的保鲜期,而且大大降低了运输成本。

 

在推广大樱桃的冷链运输之初,很多商家都有一个疑问:樱桃预冷设备费用很高,是否可以使用冷藏车预冷呢?

 

答案是否。冷藏车并不等同于预冷设备,降温速度是非常慢的。有实验数据指出,未预冷的29℃的水果在冷藏车上2天后温度才降低10摄氏度。

 

这是因为,果温较高的情况下,水果失水严重,会产生大量呼吸热,在水果箱子密闭的情况下,水果果温在最开始一段时间并非下降而是会上升。而经过2天运输后,冷藏车基本已经到港,保鲜效果全无,所以说使用冷藏车预冷效果并不佳。

 

九曳供应链2017年开始尝试在樱桃冷链保鲜技术的第一个环节——樱桃水预冷技术上发力。不仅向商家们大力宣传水预冷的重要作用,而且九曳烟台运营中心还采购了一台樱桃水预冷+分选设备,解决了本地商家设备采购费用高的难题。通过预冷+冷链运输+冷藏包装配送,九曳供应链在当前流通环境下解决了樱桃冷链运输的难题。

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